バスフィッシング専門店 越谷タックルアイランド・バスにようこそ!
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ホームリールパーツダイワ純正パーツダイワ RCS ベイトキャスティング SVスプール【T3各種、リョウガ1000番用】
▼ ダイワ RCS ベイトキャスティング SVスプール【T3各種、リョウガ1000番用】
■対応機種 T3各種、リョウガ1000番


■タイプ
【1000 浅溝タイプ オレンジ】

・自重 12g
・スプール径 34mm
・ラインキャパ(ナイロン) 12LB-40〜80m 14LB-35〜70m

【1012SV 浅溝タイプ レッド / パープル】
・自重 12g
・スプール径 34mm
・ラインキャパ(ナイロン) 12LB-40〜80m 14LB-35〜70m

【1000ディープ 深溝タイプ オレンジ】
・自重 12g
・スプール径 34mm
・ラインキャパ(ナイロン) 14LB-45〜90m 16LB-40〜80m

※1000と1012SVの違いはカラーのみです。
※標準的ルアーのキャスティングではほぼ同じフィーリングだが
  フィネス対応力では1000/1012SVの方が勝る。
※軽量リグ〜重量ルアーまで幅広く、快適に使用できる
  1000サイズ対応の超々ジュラルミン製SVスプール。
※1000 DEEPは太めのラインも入るので用途が広い。
  1000は1000 DEEPより細めのラインや
  より軽めのルアー・リグを使用する時にチョイス。


軽量リグ〜重量ルアーまで幅広く、
快適に使用できるSVスプール。

対応リールのスプール交換のみで
SV化が可能となっております。


SV(ストレスフリーバーサタイル)。これまでの”バーサタイル”とは一線を画すコンセプト。

現在、バーサタイル、つまり対応幅が広くオールマイティに使えるモデルとして
世に出ているモデルは数多いが、その実、本当に対応幅が広くトラブルなく
どんなシチュエーションでも効果を発揮するものは少ない。

SVの開発において、従来よりDAIWAが持つマグネットブレーキシステムを土台としながら、
ベイトフィネスにおけるF1マシンとも言えるT3AIRで培ったエアブレーキシステムの技術を応用し
非常に対応幅の広いブレーキレンジを確保することに成功した。

エアブレーキシステムのスプールは非常に軽量に造られているものの十分な強度を保ち
非常にメリハリの利いたブレーキを実現する。対応幅が広いということは、
様々なキャストに対し余力を持った対応ができるということ。真の意味で対応幅の広い
ブレーキシステムを得た時、アングラーはトラブルから解放されることとなる。
DAIWAは、”バーサタイル”を”ストレスフリーバーサタイル”へと昇華することに成功した。

リール・ロッド・ライン・ルアーなど総合プロデュースできるDAIWAだからこそ実現可能な『SV』は
あなたのバスフィッシングをさらに変えることになると確信する。



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9,000円(税込9,720円)
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